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液力緩速器這么好的東西 為啥難普及?

作者:鮮奶運輸車發布時間:2019-09-24所屬欄目:貨運百科返回列表

說到液力緩速器,很多人將它稱為下坡神器。事實也如此,車輛裝有液力緩速器,不用裝水罐使用淋水,司機下坡心里有底,甚至可以不踩一腳剎車就能實現下坡。
這么好的東西,為啥在國內就沒普及呢?下面我們先來看看緩速器的一些歷史與簡介。
●  緩速器歷史 主要有兩種
目前車用緩速器主要有兩種,一種是電渦流緩速器,一種是我們卡車上經常見到的液力緩速器。
第一臺電渦流緩速器,誕生于1936年法國,至今已經有80多年的歷史。
電渦流緩速器
電渦流緩速器工作原理:"電渦流緩速器,利用電磁學原理將車輛行駛的動能轉化為熱能散發掉,從而實現減速和制動。"
電渦流緩速器的優點是響應速度快,價格低,安裝簡單。當然缺點也有,比如自重大,制動扭矩小,工作溫度高等缺點。目前電渦流緩速器在卡車上的使用比例已經很小了,在客車上使用較多 。
液力緩速器
1961年,德國福伊特發明了液力緩速器,較開始的液力緩速器使用在火車上用于減速,后期才使用在卡車上。
液力緩速器工作原理:"液力緩速器工作時,壓縮空氣經比例閥進入儲油箱,將儲油箱內的油液油經油路壓進緩速器內,緩速器開始工作。轉子帶動油液繞軸線旋轉。同時,油液沿葉片方向運動,甩向定子。定子葉片對油液產生反作用,油液流出定子再轉回來沖擊轉子,這樣就形成對轉子的阻力矩,阻礙轉子的轉動,從而實現對車輛的減速作用(類似兩個風扇對著吹,一個風扇如果不轉,另一個轉的風扇會有一個反向的制動力矩產生。 "
液力緩速器工作原理演示
與電渦流緩速器相比,液力緩速器的優點明顯,具有自重小、體積小、制動扭矩大,維護簡單等特點。目前來看,液力緩速器的較大缺點就是價格稍貴。卡車廠加裝緩速器價格在2-3萬元之間,后期改裝的價格會更高。
因卡車多數裝配的是液力緩速器,所以本文將就液力緩速器的在國內的一些現狀進行講述。
●  液力緩速器在國內的應用情況
作為選裝配置,用戶在購車的時候是可以選裝液力緩速器。目前國內各大主機廠家,都有配備緩速器的車型,已經能滿足用戶的使用需要。
目前國內液力緩速器裝配量較大的德國福伊特緩速器,一汽解放,中國重汽變速箱上主要匹配的是福伊特緩速器。
國內的一些高端卡車裝配的是德國ZF(采埃孚)變速箱與緩速器,比如天龍旗艦,重汽汕德卡等車型。
除了進口品牌,我們國內能生產緩速器的企業已經很多。作為國內較大的卡車變速箱廠家,法士特也有緩速器產品,目前法士特的液力緩速器,主要配備在自家的法士特變速箱上。各卡車廠家,比如陜汽,柳汽會選擇變速箱與液力緩速器整體采購進行裝車。
除了法士特,國內還有寧波華盛,深圳特爾佳等液力緩速器生產企業。這些企業生產的液力緩速器,因市場、推廣等一些原因,目前市場的保有量并不是很大。
●  三種類型:并聯式、串聯式、獨立式
目前的液力緩速器,按安裝方式主要有三種類型,分別是:串聯式、并聯式、獨立式。
串聯式液力緩速器
串聯式,緩速器安裝在變速箱后端,液力緩速器與變速箱形成串聯,動力經過緩速器傳遞給后橋。
并聯式液力緩速器
并聯式,緩速器安裝在變速箱一側(多為左側),液力緩速器與變速箱為并聯結構,動力不需要經過緩速器即可傳遞到后橋。
獨立式液力緩速器
獨立式,類似串聯式結構,但是獨立式液力緩速器不需要安裝到變速箱上,通過獨立的支架安裝到變速箱與后橋之間,優點是適應車型廣。據了解,這種獨立式液力緩速器為寧波華盛首創,獨立式緩速器因其結構的特征,可以裝配在眾多車型上。
●  價格、用戶認知與法規原因,液力緩速器在國內普及率較低
大家都知道緩速器是好東西,但是為啥不能普及呢?現在看來,目前主要原因有三方面:一是價格原因;二是用戶認知;三是國家法規。
首先說下價格原因,目前液力緩速器,整車廠加裝價2---3萬左右,如果后期改裝的價格更高。這幾萬塊錢,雖然不是太多,但是對于對于液力緩速器來說,卻成了它發展的攔路虎。
其次是用戶認知問題,即使是今天,還有很多人認為液力緩速器不可靠,下坡還是淋水靠譜。而且很多司機認為投入的幾萬元加液力緩速器不值得,加水罐淋水才幾個錢,沒必要花這個錢。
除此之外,很多司機對于液力緩速器的使用是有誤區的,只知道下坡時使用,其實在收費站,紅綠燈等非緊急制動時都可以使用的。具體使用及認識誤區可以點擊《駕駛習慣很重要 緩速器可不局限于下坡》
較后是法規原因,在歐洲,很多國家將液力緩速器作為卡車的法規項,也就是說一些卡車在出廠的時候必須標配液力緩速器。而在我國,GB7258只規定了重型車輛必須裝有輔助制動,考慮到成本問題,國內的車輛多數是采用的排氣制動,發動機制動這樣的輔助制動。
在日常交流中很多裝有液力緩速器的司機反應,駕駛車輛在下坡的時候心里非常有底,使用液力緩速器,剎車片也省了。大家都知道液力緩速器是好東西,但是并沒有普及,液力緩速器,在國內可以說是叫好不叫座。
價格、用戶認知、國家法規這三者對緩速器的發展有著不小的影響。但是隨著時間的發展,我們有理由相信液力緩速器一定會大量普及。屆時,液力緩速器將會為每位卡車司機的安全行車保駕護航。
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