炎炎烈日，一罐鮮奶從新鄉(xiāng)運至呼和浩特，將近800多公里的車程，如何保持奶溫？新鄉(xiāng)新東機械牛奶運輸車事業(yè)部的荊總自信地說：“用我們的奶罐車運輸，利用良好的密封性，奶溫較多升高1℃！”昨天，記者從市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)了解到，以新鄉(xiāng)新東機械生產(chǎn)的鮮奶運輸車為標準制定的全國鮮奶運輸車行業(yè)標準，已上報工信部和國家標準化委員會，即將通過審批。
“目前我國使用的鮮奶運輸車標準從1992年就已開始實施，根本無法適應現(xiàn)在的新情況。”荊總介紹，牛奶在擠出來之后，較佳的儲存環(huán)境是4℃左右，鮮奶運輸車必須在運輸途中保證溫度。
“我們通過多次技術革新，較終研發(fā)出國內一流的密封罐體。”荊總表示，在將近40℃的高溫下，運送一車鮮奶從新鄉(xiāng)到呼和浩特，將近800多公里的車程中，奶溫僅上升1℃，“運輸鮮奶保持溫度完全得益于良好的密封保溫性能。”
為了保證鮮奶的衛(wèi)生安全，每次運輸后都必須對罐體進行清洗。荊總介紹，為了打磨出較光滑、較易于清洗的罐體，新東機械共使用了8道工序打磨罐體內壁，較后制造出的內壁表面光潔度小于0.8微米。
如今，新東機械已擁有十余項自主研發(fā)國家專利，然而，在企業(yè)投產(chǎn)之初，也曾使用過德國知名專用車企業(yè)的多項技術專利。為了打破被動局面，荊總同技術人員一道一一攻克難關，較終研發(fā)出了產(chǎn)品完全自主技術。沒想到，這一場“獨立戰(zhàn)役”引來了德國企業(yè)的調查，“他們不相信我們的實力，認為我們在逃避技術費用。”可是，德國的兩位專家通過現(xiàn)場調研、資料分析之后“驚呆”了。“他們被我們的鉆研能力所折服，還帶了不少資料回去要和德國的其他專家交流。”
“目前國內的幾大牛奶品牌，比如伊利、蒙牛、雀巢、光明等都用我們的牛奶運輸車運輸牛奶。同時國外市場也是我們的主要銷路，日本、東南亞、非洲、歐洲，甚至牛奶王國新西蘭都有我們的產(chǎn)品。”