2019年10月份滁州市運(yùn)管處稽查科通過《安徽省聯(lián)網(wǎng)治超管理系統(tǒng)》對被查處的違法超限運(yùn)輸車輛進(jìn)行梳理，并依據(jù)《安徽省治理貨物運(yùn)輸車輛超限超載條例》有關(guān)規(guī)定，擬吊銷安徽省京滁物流有限公司皖M98096等14臺車輛營運(yùn)證的行政處罰。
當(dāng)事人對處罰意見有異議，可在公告三日內(nèi)向本機(jī)關(guān)提出陳述申辯或要求舉行聽證，逾期未提出視為放棄陳述申辯或聽證權(quán)利，我處將依法作出吊銷車輛營運(yùn)證（見附表）的行政處罰決定。
這份因?yàn)槌d而吊銷營運(yùn)證的處罰，究竟是怎么發(fā)生的？這里，我們梳理下超限檢測的前世今生。
一、過去
曾經(jīng)的超限檢測站，以點(diǎn)蓋面，超限檢測站通常都建設(shè)在主干道路的咽喉部位，來盤查攔截超載車輛。
隨著社會發(fā)展，超限檢測站的種種黑幕被曝光出來，隨之，路霸式的執(zhí)法方式收斂了起來，逐漸的變的規(guī)范。可是，當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸?shù)苟唐髽I(yè)，為了獲得更大的利益，拉攏侵蝕檢測站的工作人員的報道層出不窮。
二、現(xiàn)在
隨著高速公路的發(fā)展，高速公路省事省心，雖需要花費(fèi)過路費(fèi)，但是比起上下盤山路，穿街道與行人非機(jī)動車爭搶道路的危險，安全許多。許多長途運(yùn)輸車輛都改從高速公路通行。
原本的國省道長途車輛大大減少。原本設(shè)立在國省道旁的超限檢測站，檢測量也大大減少。大多變成檢測中短途的車輛。即使遇到為了節(jié)省高速公路通行費(fèi)而走下面國省道的車輛，大多都是合法運(yùn)輸，超載情況較少。檢測站逐漸門庭冷落。
同時城市發(fā)展，路網(wǎng)建設(shè)，很多檢測站原本在郊區(qū)，現(xiàn)在變成了市區(qū)，國省道改道變的離市區(qū)更遠(yuǎn)，曾經(jīng)的檢測站在市區(qū)里失去了意義，是重新建設(shè)檢測站還是怎么辦？
三、未來
技術(shù)的發(fā)展，總是推動著社會方式的變化。電子信息技術(shù)的發(fā)展，改變了過去攔截車輛，一個個檢測的費(fèi)時費(fèi)力。
不停車檢測系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，不停車超限檢測系統(tǒng)由不停車超限稱重系統(tǒng)、智能車牌識別系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、后臺管理及監(jiān)控系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)及相配套的通信系統(tǒng)和供電系統(tǒng)等若干子系統(tǒng)組成。
具備了動態(tài)稱重、車輛抓拍識別、視頻監(jiān)控、LED 顯示、信息處理和統(tǒng)計(jì)分析等功能。
超限檢測變的透明，同時原來靠近城市周邊的檢測站，檢測站周邊路網(wǎng)星羅棋布，熟悉路況的司機(jī)，往往都能找到繞過監(jiān)測站的小路，從而逃避檢測。
新的不停車檢測系統(tǒng)，現(xiàn)在則可以建設(shè)在遠(yuǎn)離市區(qū)及城鎮(zhèn)周邊的路面。因?yàn)椴恍枰斯じ深A(yù)，信息化遠(yuǎn)程控制。窮鄉(xiāng)僻壤，繞行成本加大，檢測效果大大提升。
合法合規(guī)，是未來交通的必然之路，以前的，他超載，所以我也超載，被迫攀比之風(fēng)盛行。但是隨著發(fā)展，監(jiān)管漸嚴(yán)，不遵紀(jì)守法超載超限運(yùn)輸?shù)拇鷥r將變的十分高昂。只要執(zhí)法力度不松懈，當(dāng)前混亂的市場將漸入佳境，所以未來可期。